NACS Çawa Pêşeroja Barkirina EV-yê Şêwe Dike

Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) şarjkirina EV diguherîne. Sêwirana wê ya hêsan û şarjkirina wê ya bilez wê pir populer dike.Zêdetirî 30,000 şarjkerên nû di demek nêzîk de têne zêdekirin.Bikarhênerên NACS dikarin ji niha ve zêdetirî 161,000 îstasyonên giştî bikar bînin. Ev yek 1,803 cihên Tesla Supercharger jî di nav de ne.Nêzîkî 98% ji EV-yên nû niha bi NACS-ê re dixebitin.Ew bi lez û bez dibe pergala sereke ya şarjkirinê li Amerîkaya Bakur. Çêkerên otomobîlan, rêber û operator divê bi hev re bixebitin. Ev xebata tîmê dibe alîkar ku şarjkirin ji bo hemî ajokarên EV hêsan û berdest be.

Xalên Sereke

• NACS li Amerîkaya Bakur dibe sîstema sereke ya şarjkirina EV. Zêdetirî 161,000 îstasyonên giştî hene.
• Pîlka NACS piçûktir û bikaranîna wê hêsan e. Ev yek şarjkirinê ji bo her kesî hêsan dike, bêyî ku temenê wan çi be.
• NACS otomobîlên elektrîkê zûtir şarj dike. Ev tê wateya kêmtir li bendê mayîn û rêwîtiyên dirêj ên hêsantir bi karanîna tora mezin a Supercharger a Tesla.
• Çêkerên otomobîlan, şîrketên şarjê û hikûmet divê bi hev re bixebitin. Ev xebata tîmê dê bibe alîkar ku pirsgirêkan çareser bikin û karanîna NACS zêde bikin.
• Guhertina bo NACS dê şarjkirina otomobîlên elektrîkê hêsantir bike. Ev ê alîkariya bêtir kesan bike ku wesayîtên elektrîkê hilbijêrin.

Fêmkirina Standarda Barkirina Amerîkaya Bakur (NACS)

NACS li hember CCS û CHAdeMO

Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) şarjkirina EV diguherîne. Ew piçûktir e û ji CCS an CHAdeMO çêtir dixebite. NACS ji bo şarjkirina AC û DC heman pin bikar tîne. Ev yek girêdanê piçûktir dike lê dîsa jî pir bikêrhatî ye. Sêwirana wê ya hêsan şarjkirinê ji bo her kesî hêsantir dike.

NACS wesayîtên elektrîkî (EV) jî zû şarj dike. CCS dikare bigihîje 350 kW, lê NACS digihîje 250 kW. Her du jî dikarin di nav kêmtirî 30 hûrdeman de EV-yekê heta %80 şarj bikin. Leza bi kapasîteya şarjkirina otomobîla we ve girêdayî ye. Tora Supercharger a Tesla, ku NACS bikar tîne, ji CCS an CHAdeMO pêbawertir û hêsantir tê dîtin.

Beşên Sereke yên Teknolojiya NACS

Girêdana NACS ewle û bikaranîna wê hêsan e. Di dema şarjkirinê de bi mekanîzmayeke bi şêweya bayonetê bi ewlehî kilît dibe. Ew şarjkirina AC (heta 277 volt) û şarjkirina DC (heta 500 volt) piştgirî dike. Ev yek wê ji bo gelek hewcedariyên şarjkirinê bikêr dike.

Beşên girîng ev in:

• Du pinên mezin ji bo veguhestina hêzê.
• Pinek erdê ji bo ewlehiyê.
• Du pinên kontrolê ji bo ragihandinê di navbera otomobîl û şarjkerê de.

Dizayna ODU TURNTAC girêdanê dirêjtir dike. Şêweya wê girêdan û veqetandina elektrîkê hêsan dike, hetta di şert û mercên dijwar de jî. Ev dizayn li malê an li ser rê baş dixebite.

Çawa Barkirina NACS Dixebite

Şarjkirina NACS hêsan û bilez e. Pêşî, porta şarjkirina EV-ya xwe vekin. Piştre, pêvekê têxin cihê xwe. Sîstem kontrol dike ka ewle ye ku bi hêza AC an DC were şarj kirin.

Hûn dikarin pêşveçûna şarjkirinê temaşe bikin û dema ku qediya bi ewlehî ji ceryanê veqetînin. Ev pêvajoya hêsan NACS-ê ji bo ajokarên EV-ê yên ku ezmûnek hêsan dixwazin dike bijarteyek pir baş.

Awantajên NACS di Pîşesaziya Şarjkirina EV de

Sêwirana Biçûk û Taybetmendiyên Bikaranîna Hêsan

NACS bi sêwirana xwe ya piçûk û sade tê nasîn. Pîlka wê ya piçûktir ji CCS an CHAdeMO hêsantir tê bikaranîn. Ev sêwiran cîh xilas dike û şarjkirinê hêsantir dike. Bikaranîna wê ji bo şofêrên her temenî hêsan e.

Girêder bi mekanîzmayeke bi şêweya bayonetê bi ewlehî kilît dibe. Hûn dikarin wê bi hêsanî girêdin, hetta di hewaya xirab de jî. Sêwirana wê ya xurt dirêjtir dom dike û zirarê kêm dike. Ev taybetmendî NACS-ê ji bo şarjkirina malê û giştî pir baş dikin.

Şarjkirina Zûtir û Kêmtir Li Bendê

NACS wesayîtên elektrîkî zûtir şarj dike, ji ber vê yekê hûn kêmtir li bendê dimînin. Superşarjkerên Tesla, ku NACS bikar tînin, %62ê şarjkerên bilez li Dewletên Yekbûyî pêk tînin. Bi qasî 20,000 Superşarjkeran, hûn dikarin zû şarj bikin û ajotinê bidomînin. Ev tor li her deverê ku hûn diçin şarjkirina pêbawer dide we.

Dema şarjkirinê yeniha kêmtir pirsgirêk eDi sala 2022an de, ew pirsgirêkek mezin bû, lê heta sala 2025an, ew kêmtir girîng bû. NACS û pêşkeftinên din vê pirsgirêkê çareser dikin. Her wiha wesayîtên radestkirinê yên elektrîkî ji yên mazotê kêmtir bêkar in, ku alîkariya karsaziyan dike ku çêtir bixebitin.

Bi Gelek EV-yan re Dixebite û Alîkariya Tora Elektrîkê Dike

NACS bi gelek wesayîtên elektrîkî (EV) re dixebite, ji ber vê yekê ew pir bikêrhatî ye. Ew protokola ISO 15118 bikar tîne da ku bi wesayîtên CCS ve were girêdan. Ev yek dîtina şarjkeran ji bo her modela EV hêsantir dike.

NACS di heman demê de alîkariya tora elektrîkê dike. Ew bi torê re baş têkilî datîne da ku karanîna enerjiyê birêve bibe. Ev piştgirî dide bêtir EV-yan li ser rê û dibe alîkar ku pergalek enerjiyê ya kesktir biafirîne.

Tora Barkirinê ya Mezin û Pêbaweriya Tesla

Tora şarjê ya Tesla îro yek ji baştirîn e. Li seranserê Amerîkaya Bakur zêdetirî 20,000 Superşarjker hene. Ev şarjker hatine danîn da ku ji we re bibin alîkar ku hûn bê stres rêwîtiyên dûr bikin. Tor ji bo rehetiyê û performansa mezin hatiye çêkirin, ku ajotina EV hêsan dike.

Tesla Superchargers di nav torên şarjkirinê de di rêza duyemîn de ne. Ewbi tevahî 649 xalû 484 ji bo Ezmûna Cihê Şarjkirinê. Ev nîşan dide ku ew çiqas girîngiyê didin kêfxweşiya bikarhêner. Taybetmendiyên wekî dravdana otomatîk û pêveka hêsan şarjkirinê hêsan dikin. Hûn ne hewceyî sepan an kartan in - tenê girêdin û şarj bikin. Şarjkirina bilez demê xilas dike û we zû vedigerîne ser rê.

Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) alîkariya tora Tesla dike ku pêbawer bimîne. Mezinahiya wê ya piçûk û sêwirana wê ya jîr dihêle ku ew baş bixebite. Lê niha, wesayîtên elektrîkî yên ne-Tesla nikarin torê pir bikar bînin. Ji ber ku bêtir hilberînerên otomobîlan NACS bikar tînin, ev dikare biguhere. Dibe ku di demek nêzîk de ji bo bêtir ajokarên wesayîtên elektrîkî vekirî be.

Tesla balê dikişîne ser ramanên nû û mezinbûna tora xwe. Ev yek ji bo cîhana wesayîtên elektrîkî standardek bilind datîne. Şarjkerên wan ên pêbawer û hêsan-bikaranîn alîkariya bêtir kesan dikin ku wesayîtên elektrîkî hilbijêrin. Ji bo we, ev tê wateya pirsgirêkên kêmtir û ezmûnek çêtir a wesayîtên elektrîkî.

Zehmetiyên di Pejirandina NACS de

Mesrefên Bilind ji bo Avakirin û Nûjenkirinê

Guhertina bo NACS biha ye. Avakirina stasyonên şarjê yên nû pir lêçûn e. Mînakî, stasyonek NACS ya 350 kW dikare 140,000 dolar lêçûn bike. Ev yek zêdekirina bilez a şarjkerên zêdetir dijwar dike. Nûjenkirina şarjkerên kevin bo NACS erzantir e, lêçûna her yek ji wan 200 heta 500 dolar e. Lê ev jî plansaziyek baldar û pereyan hewce dike.

Gelek kes hîn jî nikarin têra xwe stasyonên şarjkirinê bibînin. Ev ji bo kesên ku li apartmanan dijîn û şarjkerên wan li malan tune ne pirsgirêkek mezin e. Bêyî têra xwe şarjkerên giştî, dibe ku mirov nexwazin wesayîtên elektrîkî bikirin. Fikara li ser xilasbûna elektrîkê, ku jê re fikara mesafeyê tê gotin, rewşê xirabtir dike. Çareserkirina van pirsgirêkan ji bo ku wesayîtên elektrîkî ji bo her kesî bixebitin girîng e.

Guhertina Zincîrên Dabînkirinê ji bo Parçeyên NACS

Guhertina bo NACS tê vê wateyê ku hilberînerên otomobîlan divê awayê çêkirina otomobîlan biguherînin. Pêdivî ye ku ew dev ji karanîna parçeyên CCS berdin û dest bi karanîna yên NACS bikin. Ev yek hewceyê ji nû ve sêwirandina kargehan û dîtina materyalên nû dike. Piraniya hilberînerên otomobîlan armanc dikin ku vê yekê heta sala 2025-an biqedînin.

Ev guhertin dikarin leza zêdekirina şarjkerên nû hêdî bikin. Derengmayînên di wergirtina parçeyên NACS de dikarin ji bo demekê şarjkerên kêmtir peyda bikin. Ev dibe ku ji bo ajokaran di dema veguheztinê de dîtina cihên şarjkirinê dijwartir bike.

Testkirin û Danîna Standardan

Ji bo ku NACS li her derê were bikar anîn, divê ew ceribandinên hişk derbas bike. Pispor kontrol dikin ka ew ewle ye û baş dixebite. Ev nirxandin alîkariya hilberînerên otomobîlan, operatorên şarjê û ajokaran dikin ku baweriya xwe bi pergalê bînin.

Veguherandina NACS bo standardekê jî karê tîmê hewce dike. Çêkerên otomobîlan, rêber û çêkerên polîtîkayê divê li ser rêgez û sêwiranan li hev bikin. Ev dem digire lê ji bo ezmûnek barkirinê ya xweş girîng e. Bêyî vê, pîşesazî dikare tevlihev bibe, û pejirandina NACS hêdî bike.

Zehmetiyên Sêwiranê ji bo EV-yên Ne-Tesla

Ji bo wesayîtên elektrîkî yên ne-Tesla, guhertina bo Standarda Şarjkirinê ya Amerîkaya Bakur (NACS) dijwar e. Her çend NACS gelek avantajên wê hebin jî, sêwirana wê dikare ji bo hilberînerên otomobîlan û ajokaran pirsgirêkan çêbike.

Yek ji pirsgirêkên mezin ew e ku meriv xwe bispêre sîstema Tesla. Ger hûn wesayîtek elektrîkî ya ne-Tesla diajon, ji bo karanîna şarjkerên NACS, pêdivîya we bi sepana Tesla heye. Ev yek fikarên nepenîtiyê çêdike ji ber ku Tesla daneyên bikarhêneran bi rêya sepanê berhev dike. Dibe ku hin kes di parvekirina agahiyên xwe de nerehet bibin.

Tesla her wiha qaîdeyên hişk ji bo hilberînerên otomobîlan ên ku NACS bikar tînin hene.nêzîkî 40 pêdiviyên teknîkîku divê were şopandin. Ev rêzik ji bo hilberînerên otomobîlan guhertina ji CCS bo NACS dijwartir dikin. Ev dikare berdana otomobîl û şarjkerên lihevhatî dereng bixe.

Adaptêr pirsgirêkek din diafirînin. Ew alîkariya wesayîtên EV yên ne-Tesla dikin ku bi şarjkerên NACS ve girêdayî bibin lê dikarin karîgeriya şarjkirinê kêm bikin. Adaptêr dikarin bi zêdekirina berxwedanê şarjkirinê hêdî bikin û dikarin bibin sedema pirsgirêkên ewlehiyê. Ev tê vê wateyê ku ji bo ajokaran li stasyonên şarjkirinê li bendê bimînin dirêjtir.

Ev pirsgirêk girîngiya xebata tîmî ya di navbera Tesla, hilberînerên otomobîlan û şîrketên şarjkirinê de nîşan didin. Çareserkirina van pirsgirêkan dê karanîna NACS ji bo hemî ajokarên EV hêsantir bike.

Rola Xwediyên Berjewendiyê di Pejirandina NACS de

Çêkerên otomobîlan û planên wan ji bo NACS

Çêkerên otomobîlan ji bo pejirandina NACS-ê girîng in. Gelekan ji wan planên hevpar parve kirine da ku NACS-ê li wesayîtên xwe zêde bikin. Ev ê bihêle ku otomobîlên wan tora şarjê ya mezin a Tesla-yê bikar bînin. Ew şarjê hêsantir dike û dibe alîkar ku ji bo her kesî standardek were afirandin.

Çêkerên otomobîlan jîhevkariya bi şîrketên şarjê reEv hevkarî dibin alîkar ku bêtir şarjkerên NACS werin çêkirin. Ev yek xwedîkirina EV-yekê ji bo we hêsantir dike.

Polîtîkayên Hikûmetê û Piştgiriya ji bo NACS

Rêgez û fînansmana hikûmetê alîkariya mezinbûna NACS dike. Bernameyên federal û eyaletan ji bo şarjkerên EV pere didin û rêzikan destnîşan dikin. Mînakî, Qanûna Binesaziyê ya Du-Partî 7.5 mîlyar dolar da ku şarjkirina EV li seranserê Dewletên Yekbûyî baştir bike. Dewletên wekî Kalîforniya û New York planên xwe hene ku şarjkirinê çêtir bikin.

Armanca van bernameyan ew e ku şarjkirinê hêsantir û pêbawertir bikin. Ew we teşwîq dikin ku hûn li ser kirîna otomobîlek elektrîkê bifikirin.

Şîrketên Şarjkirinê û Avakirina Îstasyonên Zêdetir

Şîrketên şarjkirinê ji bo zêdekirina şarjkerên NACS girîng in. Ew pereyan ji bo avakirina îstasyonên nû û nûjenkirina yên kevin xerc dikin. Ev şîrket bi hilberînerên otomobîlan re dixebitin da ku piştrast bikin ku NACS di torên wan de cih digire. Ev xebata tîmê ji bo we ezmûnek şarjkirinê ya nermtir diafirîne.

Ew her wiha awayê karê şarjkeran baştir dikin. Taybetmendiyên wekî Plug & Charge şarjkirinê zûtir û hêsantir dikin. Ev nûvekirin şofêran bextewartir dikin û alîkariya cîhanê dikin ku ber bi veguhestina paqijtir ve biçe.

Bi hev re dixebitin da ku pirsgirêkên NACS çareser bikin

Karê tîmî ji bo çareserkirina pirsgirêkên bi pejirandina NACS re girîng e. Çêkerên otomobîlan, şîrketên şarjkirinê, û dabînkerên enerjiyê hêzên xwe dikin yek. Armanca wan ew e ku şarjkirinê ji bo hemî ajokarên EV hêsantir, erzantir û peyda bikin.

Nimûneyek girîng hevkariya Tesla bi Ford, GM, û Volvo re ye. Bi hevkariya bi Electrify America re, ew lihevhatina torê baştir dikin û şarjkirina giştî ya erzantir pêşkêş dikin. Ev yek alîkariya we dike ku hûn EV-ya xwe bi hêsanî şarj bikin, bêyî ku marqe çi be.

Şîrketên şarjkirinê yên wekî EvGo û ChargePoint jî alîkariyê dikin. EvGo bi Uber û Lyft re dixebite da ku bihayên kêmtir û şarjkerên NACS-ê yên bêtir pêşkêş bike. ChargePoint bi Mercedes-Benz USA re hevkariyê dike da ku şarjkirinê ji bo şofêrên wekî we hêsantir bike.

Şîrketên enerjiyê jî gelek veberhênan dikin. BP 100 milyon dolar xerc kir da ku şarjkerên bilez ên Tesla ji bo tora xwe ya pulse ya BP bikire. Shell, bi 140,000 portên şarjkirinê, vebijarkên şarjkirina giştî berfireh dike.

Ev hevkarî nîşan didin ka pîşesazî çawa pirsgirêkên NACS çareser dike. Bi hevkariya xwe, ew pêşerojek şarjkirina EV-ê ya çêtir û pêbawertir ava dikin.

Pêşeroja NACS û Potansiyela wê wekî Standardek Pîşesaziyê

NACS û CCS dê ji bo niha bi hev re bixebitin

Ji bo niha,NACS û CCS dê herdu jî werin bikar anînji bo şarjkirina EV. Tesla şarjkerên CCS li stasyonên xwe zêde dike da ku alîkariya vê veguheztinê bike. Ev nîşan dide ku her du pergal dê demekê li kêleka hev bixebitin. CCS hîn jî bi berfirehî tê bikar anîn, ji ber vê yekê guheztina tevahî ya bo NACS dê dem bigire. Her du standard jî di vê heyamê de bi îhtîmalek mezin dê ji komên cûda yên ajokaran re xizmet bikin.

NACS û CCS hîn jî di pêşbaziyê de ne. NACS li Amerîkaya Bakur mezin dibe, lê CCS li Ewropayê gelemperîtir e. Bazara şarjkirina EV di sala 2022an de 3.15 milyar dolar bû û tê payîn ku mezin bibe. Ev mezinbûn tê vê wateyê ku niha ji bo her du pergalan cîh heye. Çêkerên otomobîlan û şofêr dikarin ya ku li gorî hewcedariyên wan e hilbijêrin.

Çima Yek Standard Alîkariya Ajokarên EV Dike

Hebûna yek sîstema şarjkirinê ji bo şofêran tiştan hêsantir dike. Hûn ne hewce ne ku li ser şarjkerên ku bi otomobîla we re ne li hev dikin fikar bikin. Şîrketên mîna Ford û GM dest bi karanîna NACS dikin, ku tevgerek ber bi yek standardê ve nîşan didin. Gelek kes li bendê ne ku wesayîtên elektrîkî bikirin heta kuPortên NACS heneEv nîşan dide ku yek sîstem çiqas girîng e ji bo populerkirina wesayîtên elektrîkî.

Yek ji standardan dibe alîkar ku bêtir stasyonên şarjkirinê werin avakirin. Şîrket dikarin bêyî ku li ser pergalên cûda fikar bikin, li ser mezinbûna toran bisekinin. Ji bo we, ev tê vê wateyê ku bêtir cihên şarjkirinê hene û kêmtir stres li ser xilasbûna hêzê heye. Ew xwedîkirina EV-ê hêsantir û rehettir dike.

Bi Hev re Kar Bikin Ji Bo Ku NACS Gerdûnî Bibe

Veguherandina NACS bo sîstema sereke hewceyê karê tîmê ye. Çêkerên otomobîlan, şîrketên şarjkirinê û rêber divê bi hev re bixebitin. Tesla bi Ford û Volvo re hevkariyê dike da ku bêtir şarjkerên NACS zêde bike. Ew her wiha pirsgirêkên wekî xebitandina NACS bi otomobîlên ne-Tesla re çareser dikin.

Bernameyên hikûmetê jî dibin alîkar. Qanûnên mîna Qanûna Binesaziyê ya Du-Partî pere didin û rêzikan ji bo lêzêdekirina şarjkerên NACS destnîşan dikin. Bi hevkariya hev re, her kes dikare pirsgirêkên wekî lêçûnên bilind û guhertinên zincîra dabînkirinê çareser bike. Ev xebata tîmê dê ji bo her kesî bibe alîkar ku pergalek şarjkirinê ya çêtir biafirîne.

Guhertina bo NACS dê dem bigire, lê ew ê hêja be. Ji bo we, ev tê wateya barkirina hêsantir û pirsgirêkên kêmtir. Bi hev re xebitîn garantî dike ku guhertin ji bo her kesî adil û alîkar be.

Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur (NACS) şarjkirina wesayîtên elektrîkî diguherîne. Ew zûtir şarj dike, bi gelek otomobîlan re dixebite, û tora bihêz a Tesla bikar tîne. Lêkolîn nîşan didin ku şarjkerên wesayîtên elektrîkî bêtir mirovan tînin firotgehan. Ew her wehaalîkariya karsaziyan bikin ku bêtir pere qezenc bikinû xerîdaran bikişînin.

Lê belê zehmetiyên wekî lêçûnên bilind û danîna standardan hene. Çêkerên otomobîlan, rêber û şîrketên şarjkirinê divê ji bo çareserkirina van pirsgirêkan bi hev re bixebitin.

Pêşeroja şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) geşbîn e. Bi pêşengiya NACS, şarjkirin dê hêsantir be û piştgirîya bêtir otomobîlên elektrîkî bike.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Çi NACS-ê li gorî şarjkerên din taybet dike?

NACS piçûktir e, zûtir şarj dibe, û bi tora mezin a Tesla re dixebite. Berevajî CCS an CHAdeMO, ew ji bo hêza AC û DC heman pin bikar tîne. Ev yek şarjkirinê ji bo ajokaran hêsantir, pêbawer û bikêrhatî dike.

Ma otomobîlên ne-Tesla dikarin şarjkerên NACS bikar bînin?

Belê, lê ew hewceyê adaptoran an portên nûvekirî ne. Tesla alîkariya hilberînerên otomobîlan dike ku karanîna NACS hêsantir bikin. Her ku bêtir marqe derbasî NACS dibin, şarjkirina otomobîlên ne-Tesla bêyî amûrên zêde dê hêsantir bibe.

NACS çawa barkirinê çêtir dike?

NACS xwedî pêvekek hêsan e û zû tê şarj kirin. Taybetiya Plug & Charge ya Tesla tê vê wateyê ku ne hewceyî sepan an kartan e. Tenê têxin prizê, û ew dest bi şarjkirinê dike, ku wê hêsan û bê stres dike.

Şarjêrên NACS li her derê hene?

Şarjkerên NACS li seranserê Amerîkaya Bakur bi lez mezin dibin. Tora Supercharger a Tesla jixwe NACS piştgirî dike, û bêtir îstasyon wê lê zêde dikin. Bi alîkariya hilberînerên otomobîlan û hikûmetan, dê di demek nêzîk de dîtina şarjkeran hêsantir bibe.

Ma NACS bi teknolojiya EV ya pêşerojê re dixebite?

Belê, NACS taybetmendiyên nû yên wekî şarjkirina du-alî û karanîna torê piştgirî dike. Sêwirana wê bi teknolojiyên pêşerojê re dixebite, EV-ya we ji bo pêşkeftinên enerjî û şarjkirinê yên pêşerojê amade dihêle.